Francesco Bagnaia kembali menuai keheranan setelah finis di posisi terbawah pada balapan sprint MotoGP Indonesia di hari Sabtu. Pembalap asal Italia ini, yang sebelumnya tampil impresif di Jepang seminggu lalu, harus berjuang keras dan finish hampir 30 detik di belakang pemenang Marco Bezzecchi, menandai kembalinya performa kurang optimal yang telah dialaminya sepanjang musim ini.
Setelah balapan, Bagnaia tampak tidak mampu memberikan penjelasan yang jelas. Ia justru sering memberi pernyataan yang kontradiktif dan cenderung ambigu. “Ini bukan masalah teknis,” ujarnya dalam briefing media. “Ini sesuatu di luar kendali saya.”
Namun, sebelumnya, Bagnaia sempat menyebut kepada DAZN bahwa masalah yang dialaminya memang bersifat teknis. Ia mengatakan, “apa yang terjadi padaku tidak bisa ditoleransi,” dan ketika ditanya apakah itu berkaitan dengan masalah ban, ia menjawab, “Tidak, dari segi teknis.”
Ketika ditanya bagaimana ia menjelaskan performanya yang buruk, Bagnaia mengaku tidak bisa memberi jawaban pasti. “Saya tidak bisa menjelaskannya, saya juga ingin mereka menjelaskannya. Tim, saya tidak tahu, siapa pun. Minimal mereka harus jelaskan mengapa saya begitu lambat, mengapa saya tidak bisa cepat di sini. Mereka punya data, tapi saya tidak tahu apa yang terjadi. Hari ini, lap tercepat saya hanya 1 menit 31,7 detik, dua detik lebih lambat dari yang lain, ini aneh,” tuturnya.
Pernyataan ini keluar di tengah penolakan dari tim pabrikan Ducati yang sebelumnya membantah bahwa Bagnaia melakukan tes menggunakan motor GP24 di Misano bulan lalu— sebelum keberhasilannya di Jepang.
Baca juga: Marco Bezzecchi Juara Dramatis Sprint Race Mandalika 2025
Kontroversi Tes Motor dan Performa Bagnaia
Setelah Davide Tardozzi, manajer tim Ducati, menolak keras klaim dari VR46 bahwa mereka meminjamkan Bagnaia motor GP24 di Misano, Tardozzi menegaskan lagi pada Sabtu pagi dengan bertanya, “Konfirmasi apa?” saat diminta tanggapan tentang isu tersebut.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Walaupun begitu, Bagnaia sendiri memberi gambaran bahwa dirinya secara teori mengendarai motor yang sama seperti di Motegi. Ia menyatakan ke Sky bahwa meskipun secara praktis tidak yakin, secara teori ia mengendarai motor yang sama yang ia gunakan saat kemenangan di Jepang satu pekan lalu.
Bagnaia juga mengungkapkan bahwa performa buruknya di Indonesia kembali ke perasaannya saat di Grand Prix San Marino di Misano, sehari sebelum tes kontroversial itu. Ia mengaku, “Seminggu lalu, saya seperti Bezzecchi hari ini: pole position dengan rekor putaran, kemenangan sprint... Hari ini, seperti kemarin, saya kembali ke kondisi sebelum tes di Misano: tidak bisa mendorong terlalu keras. Saat saya berusaha, motor sering bergerak dan sering kali saya kehabisan rem saat balapan, bahkan kadang harus menutup gas di lurusan.”
Ia menambahkan, “Saya menyelesaikan balapan, sampai akhir, tapi jaraknya 30 detik dari pemimpin dan 13 detik dari pembalap di posisi kedua dari belakang. Saya juga ingin tahu apa yang sebenarnya terjadi.”
Seluruh kondisi ini menjadi perhatian besar setelah performa ideal yang dia tunjukkan di awal musim, terlebih di Jepang. Kini, performa dan kondisi motor Bagnaia sedang menjadi fokus utama di tengah spekulasi tentang kemungkinan masalah teknis dan pengaruh tes di Misano terhadap hasil akhir.
Untuk informasi lebih lengkap tentang MotoGP Indonesia dan berita terbaru lainnya, kunjungi situs resmi kami.
Penampilan Memprihatinkan Bagnaia di MotoGP Indonesia (2)
Tags: Ducati Francesco Bagnaia MotoGP Indonesia Performa Balapan Kontroversi Tes
