Cadillac mencatat rekor ketiga kali lock-out posisi pole depan dalam sesi kualifikasi musim ini di sirkuit Fuji, untuk putaran kejuaraan dunia Endurance yang berlangsung akhir pekan ini.
Alex Lynn berhasil menempati posisi terdepan dalam sesi Hyperpole di Jepang, mengungguli rekan setimnya di Jota, Earl Bamber. Lynn sebelumnya juga meraih pole position di Le Mans 24 Hours dan Interlagos pada bulan Juni dan Juli.
Dalam sesi final yang berdurasi 10 menit dan diikuti sepuluh pembalap tercepat dari kualifikasi awal, Lynn mencetak waktu terbaik dengan dua lap yang cukup untuk mendapatkan posisi pole. Ia mencatat waktu 1 menit 28,637 detik di lap pertamanya yang sangat cepat, mengalahkan Bamber yang mencatat waktu 1 menit 28,675 detik di mobil Jota #38.
Keduanya berusaha menambah waktu terbaik mereka, Lynn berhasil memotong empat-tenths dari catatannya dengan waktu 1 menit 28,236 detik, sementara Bamber justru melambat dua-tenths dari waktu sebelumnya.
Posisi ketiga di grid balapan hari Minggu nanti diraih oleh Marco Sorensen dari Aston Martin Valkyrie Le Mans Hypercar dengan waktu 1 menit 28,705 detik. Pembalap Denmark ini sebelumnya sempat menempati posisi teratas saat sesi awal kualifikasi, namun hanya mampu finis kelima saat Hyperpole.
Sorensen kemudian berhasil meningkatkan kecepatan dan naik ke posisi ketiga, meninggalkan para pesaing di belakangnya. Sementara itu, Peugeot yang sempat menunjukkan performa kompetitif selama latihan bebas, menempatkan mobil 9X8 #93 milik mereka di posisi keempat dengan waktu 1 menit 28,716 detik, lebih cepat dari tim BMW WRT di posisi kelima oleh Sheldon van der Linde dengan waktu 1 menit 28,854 detik.
Balapan Minggu ini juga menampilkan Antonio Giovinazzi yang menempati posisi keenam di klasemen sementara bersama Ferrari 499P LMH #51 dengan waktu 1 menit 28,945 detik. Di posisi ketujuh, Julien Andlauer dari Porsche #5 mencatat waktu 1 menit 29,031 detik, sedikit lebih cepat dari Ryo Hirakawa yang mencatat 1 menit 29,071 detik di Toyota GR010 HYBRID LMH.
Charles Milesi dan Robert Kubica menutup sepuluh besar dengan mobil Alpine A424 LMDh dan Ferrari 488 yang dikendarai AF Corse, masing-masing mencatat waktu yang cukup untuk masuk ke Hyperpole. Walaupun demikian, Aston Martin dan Peugeot hanya mampu menempatkan satu mobil masing-masing di sesi Hyperpole, meskipun sebelumnya menunjukkan performa baik selama latihan bebas.
Harry Tincknell, pembalap dari tim Aston Martin #007, sempat melakukan kesalahan di Turn 10 yang seharusnya cukup untuk masuk ke sesi Hyperpole. Ia berhasil memperbaiki catatan waktunya dan menempati posisi ke-11, hanya selisih 0.03 detik dari tempat kelima yang ditempati Stoffel Vandoorne dengan Peugeot.
Kevin Estre dari Porsche #91 yang memenangkan balapan terakhir di WEC, harus puas di posisi terbawah setelah melakukan pengereman keras di Turn 1 saat sesi kualifikasi berlangsung. Mobilnya diungguli oleh berbagai pesaing di posisi-posisi utama.
Baca juga: Bagnaia Juara Sprint Race Motegi, Marquez Kedua
Strategi Aston Martin dan Peugeot di LMGT3
Di kelas LMGT3, Eduardo Barrichello meraih posisi pole keduanya dalam musim ini bersama Aston Martin Vantage GT3. Pembalap asal Brasil ini sebelumnya pernah berada di posisi teratas di Interlagos dan kini kembali menorehkan waktu terbaik di 1 menit 39,981 detik di lap terakhirnya, unggul tipis 0.03 detik dari Sean Gelael yang mengendarai McLaren 720S GT3 Evos.
Gelael sendiri terpaut hanya 0.002 detik dari Sebastien Baud dari tim United Autosports yang menempati posisi kedua. Balapan 6 Jam Fuji yang menjadi seri kedua terakhir musim WEC 2025 akan dihelat pada hari Minggu pukul 11.00 waktu setempat.
