Fernando Alonso menyudahi balapan di posisi ke-15 pada balapan Azerbaijan Grand Prix setelah start dari posisi ke-11, yang menyoroti keberuntungan buruknya sepanjang musim 2025 Formula 1. Ia mengaku kejadian tak terduga yang mengacaukan jalannya balapan memang sering terjadi saat tim sedang berada di performa terbaik.
Alonso yang qualify di luar sepuluh besar di Sirkuit Baku, berada tepat di depan pembalap Ferrari Lewis Hamilton dan tiga posisi di atas rekan setimnya, Lance Stroll. Namun, sebuah kesalahan start dari Oscar Piastri dari tim McLaren menyebabkan Alonso ikut terpental, sehingga ia kehilangan posisi sejak tikungan pertama dan harus menerima penalti waktu lima detik.
“Dalam situasi itu setiap gerakan yang terjadi di depan kamu, tentu kadang-kadang reaksinya otomatis dan sayangnya, saya bereaksi terhadap Oscar,” ujar Alonso usai balapan. “Tapi, saya rasa tidak ada pengaruh besar terhadap jalannya balapan saya. Kecepatan kami sangat lambat dan posisi akhir yang didapatkan pun sama seperti sebelumnya.”
Kecepatan rendah dari mobil Aston Martin AMR25 di Azerbaijan dikaitkan dengan desain sirkuit Baku yang ber-layout keras terhadap downforce dan rendah drag, seperti yang diungkapkan Alonso sebelumnya di akhir pekan tersebut, bahwa “good downforce and low drag” tidak menjadi kekuatan utama mereka saat melahap sirkuit ini.
Dengan situasi seperti itu, Alonso menyadari ia harus berharap banyak pada mundurnya banyak pembalap lain akibat insiden, safety car, atau red flag, yang biasanya sering terjadi di balapan ini. Sayangnya, hal tersebut tidak terjadi, yang membuat Alonso kembali menyesali keberuntungan buruknya sepanjang musim ini.
“Seperti biasanya, kami memiliki mobil terbaik di belakang dan tidak ada kejadian di luar kendali, seperti safety car, yellow flags, atau masalah keandalan,” keluh Alonso. “Semua ini hanya terjadi saat kami berada di depan. Tapi itulah tren tahun ini, dan kita harus menerimanya.”
Baca juga: Verstappen Siap Bertahan di Red Bull dengan Syarat Persaingan
Kelumpuhan Alonso di Awal Musim dan Cuaca Buruk yang Menghambat Hasil
Kecewa dengan hasilnya, Alonso juga mengungkapkan bahwa insiden dan keberuntungan buruknya sudah tampak sejak awal musim. Ia menilai timing safety car saat GP Zandvoort sangat “sial”, padahal menurutnya balapan ini memiliki potensi untuk timnya. Ia juga menyalahkan nasib buruknya karena gagal meraih poin di Imola dan Monaco.
Sesuai dengan kata-katanya, finis di posisi ke-11 di Imola membuat Alonso menyampaikan melalui radio bahwa, “We are so unlucky. Everything is wrong for us this year”.
Fernando Alonso crashed in the season-opening Australian Grand Prix
Hasil tersebut menurunkan posisi Alonso di klasemen sementara ke-14 dengan 32 poin, dua poin di bawah rekan setimnya, Lance Stroll, yang berada di posisi ke-11.
Jika menilik dari keseluruhan musim 2025, Alonso telah mengalami empat kali gagal finis (DNF), tiga di antaranya disebabkan masalah teknis — gagal rem di China, masalah power unit di Monaco, dan kerusakan suspensi di Italia. Pada GP Australia, ia bahkan mengalami spin di lintasan yang basah, yang awalnya disalahkan pada gravel di lintasan. Sementara itu, Stroll belum mengalami kegagalan finis, meskipun absen di GP Spanyol karena cedera pergelangan tangan.
Alonso juga pernah terkena dampak timing safety car di Zandvoort, karena ia sudah berhenti untuk ganti ban, serta virtual safety car di Imola yang memberikan peluang waktu berhenti lebih murah bagi rivalnya dan mengurangi poin Alonso. Hal serupa juga terjadi pada Stroll, yang menyalahkan insiden balapan terhadap kekurangan poin di Imola dan Spa.
Alonso menilai bahwa kejadian tersebut banyak terjadi di trek yang sebenarnya menurutnya lebih cocok untuk mobil AMR25, dan kondisi tersebut merintangi hasil baiknya sepanjang musim ini. Meski begitu, Formula 1 masih menyisakan tujuh balapan lagi dan Alonso tak menutup kemungkinan untuk bangkit di sisa musim 2025 ini.
“Kami tahu akan menjadi mobil terakhir di sini, terakhir di Las Vegas, terakhir di Meksiko,” kata Alonso kepada ESPN usai GP Azerbaijan. “Jadi, dari tujuh balapan tersisa, kami tahu kami akan jadi terakhir di tiga balapan tersebut. Kami berusaha menyelesaikan balapan itu dengan cepat tanpa merusak mobil dan menghindari kerusakan yang bisa membahayakan tim, lalu menuntaskan balapan dengan damai.”
Meski demikian, sirkuit Singapura dinilai berpotensi memberikan hasil positif bagi Alonso, begitu pula balapan terakhir di Qatar dan Abu Dhabi yang menutup musim 2024 dengan hasil yang memuaskan bagi tim hijau. Ada peluang waktu keberuntungan Alonso akhirnya berubah.
Untuk membaca artikel terbaru Motorsport.com, kunjungi situs resmi kami.
Fernando Alonso Tersendat di Azerbaijan, Masih Mojok di Musim 2025 (2)
Fernando Alonso Tersendat di Azerbaijan, Masih Mojok di Musim 2025 (3)
Tags: F1 2025 Balap Mobil Fernando Alonso Azerbaijan Grand Prix Keberuntungan Jadwal F1
